對于有車(chē)一族的朋友來(lái)說(shuō)，油耗是他們十分關(guān)注的。除了平均油耗，有些車(chē)上還會(huì )顯示瞬時(shí)油耗，意在提醒車(chē)主朋友要養成良好的駕駛習慣。經(jīng)常關(guān)注瞬時(shí)油耗的朋友，可能會(huì )發(fā)現幾個(gè)比較有意思的地方，我們一起來(lái)看看！
一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機運轉是指發(fā)動(dòng)機自身產(chǎn)生動(dòng)力并維持旋轉的狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機必須消耗燃料產(chǎn)生動(dòng)力。
但是，引擎可以不用依靠自己的動(dòng)力來(lái)轉動(dòng)，例如，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，發(fā)動(dòng)機首先拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機旋轉，發(fā)動(dòng)機噴油并點(diǎn)火，直至啟動(dòng)成功，例如幾十年前沒(méi)有電啟動(dòng)的引擎，需要人工搖方向盤(pán)啟動(dòng)，這是發(fā)動(dòng)機利用外部力量保持旋轉的例子，只是旋轉時(shí)間短而已，但是，足夠證明發(fā)動(dòng)機不用噴油也可以旋轉。
因此，在行駛中可以瞬間消除耗油量，這時(shí)發(fā)動(dòng)機不噴射油，發(fā)動(dòng)機和驅動(dòng)輪是一體的，松開(kāi)油門(mén)后汽車(chē)也會(huì )在慣性作用下繼續前進(jìn)，驅動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)系統來(lái)拉發(fā)動(dòng)機維持旋轉，由于發(fā)動(dòng)機的旋轉產(chǎn)生了很大的阻力，阻礙了車(chē)輛的前進(jìn)，這種阻力是我們經(jīng)常說(shuō)的“發(fā)動(dòng)機制動(dòng)力”。
行駛中的噴油停止會(huì )影響安全嗎
據說(shuō)發(fā)動(dòng)機一停就沒(méi)有動(dòng)力，如果我需要加速躲避怎么辦？
請不要擔心，發(fā)動(dòng)機不能?chē)姵鲇?，但正在正常運轉，汽缸的進(jìn)氣和點(diǎn)火是按順序進(jìn)行的，需要動(dòng)力的情況下，踩油門(mén)的瞬間ECU控制噴嘴的噴油，油一噴出來(lái)馬上進(jìn)入汽缸混合，壓縮，點(diǎn)火奏效，動(dòng)力瞬間就出來(lái)了，響應速度基本上是毫秒級，不用擔心動(dòng)力趕不上。
另外，如果發(fā)動(dòng)機旋轉，發(fā)電機、泵、油泵、轉向輔助泵等直接連接到發(fā)動(dòng)機的部件會(huì )正常運轉，不用擔心發(fā)電機不會(huì )發(fā)電，也不用擔心失去方向輔助，也不用擔心發(fā)動(dòng)機會(huì )損壞，另外，發(fā)動(dòng)機的吸氣歧管仍能正常產(chǎn)生負壓，也不會(huì )影響剎車(chē)輔助。
也有人擔心方向盤(pán)會(huì )不會(huì )被鎖上，但方向盤(pán)被鎖上是因為把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)上了，方向盤(pán)鎖正集成在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中。
什么情況下松開(kāi)油門(mén)會(huì )使噴油停止？
簡(jiǎn)單地說(shuō)，在皮帶行駛中，只要減速后發(fā)動(dòng)機的轉速不低于恢復噴油的轉速，發(fā)動(dòng)機就停止噴油。
例如，如果你的車(chē)的引擎將油噴射轉速恢復到1000圈，那么只要在皮帶滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速不低于1000圈，油噴射噴嘴就不會(huì )噴油，旋轉數不滿(mǎn)1000圈時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )恢復噴油。
還有另外一種情況，就是發(fā)動(dòng)機停止噴油超過(guò)一定時(shí)間后為了安全起見(jiàn)，ECU會(huì )強制恢復噴油。一般為3分鐘左右。也就是說(shuō)你在連續下坡路上帶著(zhù)檔滑行，雖然發(fā)動(dòng)機轉速高于恢復噴油轉速，但是在你滑行夠3分鐘時(shí)發(fā)動(dòng)機仍然會(huì )強制恢復噴油一段時(shí)間，以防出現意外情況導致需要動(dòng)力時(shí)恢復噴油失敗。
